（b）分岐器

上記と同様な検討から、分岐器については強化軌道における規格のうち、一部を変更して次の規格とする。

（2）曲線の高速走行

振り子車両が曲線部を高速で走行する際発生する横力に対し、軌道保守量を増加することなく、安定して軌道を維持できる構造とする。

（a）一般構造

直線に比べて負担が大きいが、急曲線部を除いて一般には直線走行（4・3・2（1）（a））と同じ強化軌道の規格とする。

（b）急曲線部への対策

横力に対して強化を図り、軌道の安定化に備える。

?@熱処理レール

レールの側面磨耗及びそれに起因する軌道整正量の増大を防ぐ。

?A継目部の支持

支え継手の継目用枕木とし、短尺レール軌道の安定化を図る

?Bその他

できればロングレール化の検討

・ロングレールによる軌道安定化の効用が大

・ロングレールの交換の作業量を減らす検討

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